写于 2016-11-02 15:23:28| 注册送38体验金| 基金

曼彻斯特今天的计划会议有很多重大决定 - 我们在这里报道

曼彻斯特2018年的首次规划会议将考虑今天下午的一系列重大事态发展,其中包括两所新学校和一家备受争议的公寓式酒店,位于北部地区的边缘

该国最大的小学之一专门用于Didsbury的Wilmslow路的土地,虽然在Gorton的社区绿地Nutsford Vale建立了一个中学项目,但是一个巨大的争吵已经爆发了

同时,Shudehill和北区的一个公寓式酒店的故事,其高度已经达到13层,已经爆发了另一个月市中心议员和居民一直反对这项提议,在12月的会议开发商Salboy被命令离开并修改它

但是今天同样的计划将再次提交,不变,这意味着计划委员会可能必须决定是否通过它,因为它在议程上的另一个较少有争议的公寓 - 这次是一个StayCity - 建议在有线电视街新的十字路口,就在路上在迪兹伯里克里斯蒂医院的一个潜在的多层停车场上长时间停留的行可以最终得到解决,当他们第一次被拒绝这个计划六年后再次被认为是结束了今天的会议感谢关注 - 我们将很快对我们主页的今天决定做出更多反应和分析同时,注册Jennifer Williams政治简报电子邮件:Didsbury超级学校申请获得批准现在向议员们提出申请讨论这个应用程序Cllr Lovecy说她非常同情这个需要,但也需要考虑儿童安全她对在繁忙的道路上提供的下车地点的水平有“真正的保留”,以及是否父母将使用步行巴士她说她希望更多来自这位议员的计划官员,Simcock说这不应该推迟,因为学校需要打开'请批准这些计划',他说,为了听到海狸学校的呼吁,必须留出一整天,因为需求如此之高John Leech说学校应该离主要道路更远但是现在没有什么可以做的由于问题重新交通和其他问题,学校要求推迟学校距离比弗路超过500米,他说,尽管官员说海狸路头部主要说话:在比弗路主要负责人,正在扩建到现场创建超级学校,现在说Beaver路已经承受了多年的压力,他说,即使所有地方都已经分配,​​等待名单上还有80个

这里有一些背景:一个巨大的1000名学生Didsbury超级学校将被创建通过将Beaver Road小学扩展到第二个站点现有的School Lane学校已申请在曼彻斯特城市大学前校园Wilmslow路开设另一个校区,这将使其数量达到1,050 - 使其成为其中一个国家最大的初选小学生将继续留在现有的学校,而年龄较大的孩子 - 在4,5和6年级 - 将搬到500米以外的新学生中大约450名学生将在新址工作,建议使用“步行巴士”通过迪兹伯里公园(Didsbury Park)将孩子带到两地之间委员会正在听取关于旅行计划的讨论迪兹伯里市民协会说旅行计划完全不适合目的这将导致交通混乱,他说“让城市各地的学校都有规划者”在下降点,他问'父母将在任何地方停留'建议:市议会发展建设第二部分,第三部分学校建筑与相关的外部工程,停车场,景观美化,边界处理和车辆访问的创建从Wilmslow路位置:前Broomhurst宿舍,836 Wilmslow Road,曼彻斯特,M20 2RR的地点尽管听证会有异议,但已通过Co申请方面的嫌疑人要求拒绝下一个建议:提案:“建造一个两层后部延伸部分和一个单层侧面延伸部分,以形成额外的生活住宿,并在前部和侧面安装屋顶灯”议员们已经意识到批准'克里斯蒂停车场安德鲁芬德说委员会需要保证在这个停车场建成之前对一个适当的停车区进行分类他说这并不是不合理的他说 议员们还提到了佳士得可能影响该地区交通拥堵的方式,包括转变模式议员John Leech支持该计划,但表示可以避免这种情况:劳工委员安德鲁·西姆科克现在代表该地区的议员发言支持,不仅是病房,还有周围的病房,如老护城河他说,2012年有超过100人出去抗议他也遭到反对,他说自那时起事情发生了变化,他说科视Christie医院代表在说话这是一个长期存在的问题他说员工停在人们家门外的问题,他说,上次他提出的建议是错误的,包括缺乏咨询他说他们的绿色旅行计划是屡获殊荣这里有一些背景:癌症医院 - 在Withington和Didsbury的边缘 - 2011年,当它申请建立一个耗资2000万英镑的癌症研究中心时,他首先提出了一个新的多层员工建议A furious r由于居民对停车场的担忧导致整个申请被拒绝,他们担心会增加交通量最终中心获得批准并在没有多层的威姆斯洛路开通但是从那时起,周围道路上的停车问题已经大大恶化现在,医院已经提交了另一个关于类似足迹的多层建议更多此处正在听取科视Christie停车场申请建议:“建造一个77米至106米高的分层停车场,提供8层甲板停车场(半 - 地下一层,底层,1至6层)以及在拆除两栋住宿楼后重新配置的地面停车场,包括景观和相关基础设施(包括通路,排水,停车,围栏和外部照明)要求在Cotton Lane上设多层,为员工提供停车位,特别是研究中心Jeff Smith MP支持反对者担心拥堵会增加它最初在2012年要求一个被拒绝反对者乔治米尔斯说,400个额外的空间带来了医院的“绿色旅行计划”并说这不会解决路内停车问题并将带来更多关于此类应用的详细信息此处申请的详细信息该委员会现在正在听取其他一些申请建议:将Talbot Mill综合体改建为114套住宅公寓(使用C3级),包括Mill 1和2的屋顶扩建,磨机1后部延伸;拆除A,B和C楼; E楼拆迁的追溯申请;建造一幢9层高的建筑物加上1层地下室,提供88套住宅公寓(使用C3级);新的景观庭院,照明和其他相关工程的创建委员会听说目前该地区的建筑交通存在一个特殊问题,看到很多发展,罗勒柯利这次没有真正评论106个贡献并且他表示支持它本月主席们看起来很高兴这位主席询问是否有任何问题,Cllr Lovecy表示可能会出现街道停车计划的情况“这些是我们应该认真对待的问题”官员说一位开发人员可以'解决这个停车问题理事会可以提出一个策略而不是他说申请获得批准现在为Talbot工厂批准了一个上个月推迟的问题Basil Curley对106个贡献有疑问,特别是理事会将获得多少主席:我们是需要制定一个动议,并给出一个理由罗勒·柯利要求它因高度而被拒绝他说律师需要说出拒绝所以它议案得到通过 - 议员已经投票'有意拒绝',下个月将做出另一个最终决定

在议会议员中,罗伯特·科利(Basil Curley)表示他已经要求减少尚未发生的更多讨论建筑物的高度:5层楼的减少不是一个合适的建议,法律顾问他基本上说,如果你不喜欢它,你只需要拒绝它议员克里斯保罗现在说话他说不管今天的决定他担心高速公路没有提供足够的反馈,特别是关于行人和骑自行车者和罗勒科利说:“我的思想更加强大,13层高得太远“他说他热衷于支持充满活力和挑战性的建筑,委员会已经证明了它对发展的支持但是,请注意北部地区的保护状况”我会说建筑特别减少到8“,他说这是一个非常清晰的数字他补充道,规划官Dave Roscoe现在正在发言该提案旨在确保网站两端的问题,他说,在High St尽头,他很舒服地说,他说他同意一个较低的建筑物也可以接受Shudehill结束但是更高的一个也很好,他说'我们相信在Shudehill和北区的背景下的提议是合适的'他说他们被要求看看Shudehill结束时的规模'那些谈判确实发生了迅速和开发商明确表示,他们希望申请被视为先前提交的“这就是Shudehull所规划的公寓式酒店,电车站和公交站点在市政中心议员琼·戴维斯(Joan Davies)的同意,在Shudehill结束时,该地点是一团糟但是一些合适的东西与列出的土耳其人头部相同